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提高安全责任意识 强化安全发展理念 亚商新能源公司荣获安全生产知识竞赛第一名

提高安全责任意识 强化安全发展理念 亚商新能源公司荣获安全生产知识竞赛第一名

2021-11-29

  近日，亚商新能源公司生产、管理、技术党支部组成的一支3人队伍，参加了亚星客车组织的安全生产知识竞赛，并获得了第一名的好成绩。   此次安全知识竞赛面向全体员工，分为两部分，一是安全生产知识竞答，全体员工扫码网上答题；二是现场安全生产知识竞赛，以支部为单位参加现场答题。现场安全知识竞赛趣味十足，比赛共有6支队伍参赛，比赛分为4轮，分别为个人必答题、团队必答题、团队抢答题、团队风险题。比赛开始后，六支队伍互相角逐，大家准备都十分充分，两轮比赛之后，比分不分上下。当进入到第三轮团队抢答题时，亚商党支部一路高歌猛进，以大比分拉开差距，比赛进入白热化程度，虽然其他队伍力图追赶，但依旧望尘莫及。第四轮团队风险题只能选择一题回答，最终其他队伍“无力回天”，公司参赛队伍获得了第一名的好成绩。   “安全生产重于泰山”，安全生产是企业管理过程的重中之重，任何时候都不容忽视，它既关系到企业运营发展，也涉及到员工的生命安全。公司全体员工在安全知识竞答中以学促做，在公司内部形成了比学赶超的良好氛围，通过深入了解安全生产相关知识，提升了安全理论知识水平，强化了安全发展理念，提升了安全意识和责任意识，为公司的生产安全工作奠定了坚实基础。

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亚商新能源公司掀起大干热潮

亚商新能源公司掀起大干热潮

2021-11-29

  近期，为确保订单按期交付，亚商新能源公司掀起大干热潮，全体员工奋勇争先，以饱满的热情和昂扬的斗志投入到各项生产工作当中，抢抓市场机遇，确保完成年度目标任务。   据悉，受扬州市新冠肺炎疫情影响，公司部分订单积压，复工复产后，市场需求又显著增长。生产任务重、订单特殊性要求多等问题给生产带来不小的挑战。   面对艰巨的生产任务，车间员工周六、周日不休息，实行“白加黑”连轴加班，充分发扬“一天当两天半用”的精神，苦干实干，力求完成生产任务。各生产班组积极响应号召，纷纷立下“决心书”、“军令状”，同时，车间采用工位控制法实施生产进度管理, 各生产班组将任务计划制定到每天,一旦某个工位工期被延长,下个工位就会积极调整部署，以时保天、以天保周、以周保月，克服困难，战胜不利因素，保证生产进度。车间呈现出一派热火朝天的景象，员工各司其职，现场紧张忙碌却又井然有序。   目前，公司各个部门工作一切围绕生产，在注重生产成本及产品质量的同时，进一步做好安全生产和后勤保障工作，全体领导干部发挥带头引领作用，带领广大员工团结协作、迎难而上，为实现年度生产目标贡献力量。

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亚商新能源公司首台国六8AT样车成功调试下线

亚商新能源公司首台国六8AT样车成功调试下线

2021-11-29

  近日，亚商新能源公司首台国六8AT样车成功调试下线，进入整车性能测试和验证阶段。   国六8AT项目是公司重点开发项目之一，此台样车配置的8AT增加了智敏换挡功能、滥用保护功能、发动机转速控制功能以及自学习、自适应功能，样车变速箱效率更高，能够让车辆换挡更加平顺，多档位的设置优化了整车的经济性速比，更具节油性。   样车试制任务在原双胎手动档的试验车上进行改制，改制任务需将整车发动机、变速箱、后桥3大件全部更换，另外还需更换仪表台总成及管梁等部件。总装车间仅用一天不到的时间就完成了样车的全部拆卸与安装，如此高效率的装配改制离不开车间人员熟练的装配技能，也得利于技术的通用化设计。为保证车型最大程度的通用化，技术人员与变速箱公司充分沟通协调，在短时间内完成了样车的设计及搭载试制，方便了仓储管理和生产装配，大大节约了公司经济成本和时间成本。   国六8AT样车的成功下线，标志着亚商新能源公司研发技术水平日益成熟，也为后续市场的开拓奠定了坚实的技术基础。据悉，样车已完成前期的基础调试，即将进入冬季标定环节，技术人员力争充分验证车辆性能，早日实现车辆销售。

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潍柴超81万台 玉柴份额11% 全柴19%领涨 前9月柴油机销量保持增长

潍柴超81万台 玉柴份额11% 全柴19%领涨 前9月柴油机销量保持增长

2021-11-02

  9月份，持续环比、同比双降的内燃机市场终于有所好转，虽然同比销量依然在下滑，但是环比销量实现了两位数的增长，多少能够给市场带来一些宽慰。   据中内协会数据显示，今年9月，内燃机销售407.82万台，环比增长11.11%，同比下降13.09%；1-9月，内燃机累计销售3671.20万台，同比增长12.81%，累计涨幅继续缩窄。   与商用车市场密切相关的商用车用多缸柴油机同样呈现出环比增长、同比下降的态势：今年9月，商用车用多缸柴油机销16.85万台，环比增长7.33%，同比下降46.53%；1-9月，累销239.85万台，同比增长0.54%，勉强能够保持正增长。   前三季度柴油机销481万台 同比增长5%   9月，国内柴油机销售39.6万台，环比增长7.21%%，同比下降33.89%；1-9月累计销售481.24万台万台，同比增长4.68%。柴油机占内燃机市场的总份额为13.11%，与上月相比份额继续下滑。   今年9月，商用车用多缸柴油机销售16.85万台，环比增长7.33%，同比下降46.53%；1-9月，商用车用内燃机累计销售239.85万台，同比增长0.54%。 今年前三季度，无论是柴油机销量还是商用车用多缸柴油机销量，都只能保持微弱的增长，如果10月商用车销量继续大幅下滑，那么下个月柴油机以及商用车用多缸柴油机的累计销量都可能会出现由增转降的态势。   多缸柴油机：潍柴销81万台 上柴、全柴领涨   9月，多缸柴油机销量不再是环比、同比双降，而是环比实现增长，但同比降幅相比8月却扩大了：9月，多缸柴油机销售35.09万台，环比增长7.69%，同比下降31.11%；今年1-9月，多缸柴油机累计销售420.99万台，同比增长8.14%，累计同比增速已经由两位数下滑至个位数。     今年1-9月，多缸柴油机销量前十的企业为潍柴、玉柴、云内、全柴、解放、江铃、新柴、福田康明斯、东风康明斯、上柴，前十名销量均处于历史较好水平，其市场总份额达到了78.21%。 2021年1-9月各企业多缸柴油机销量情况   上表显示，今年1-9月，潍柴控股累销多缸柴油机81.21万台，同比增长8.25%，市场份额达19.29%，继续稳居行业第一。第二名玉柴，1-9月累销多缸柴油机44.5万台，市场份额达10.57%，实现同比增长10.86%。云内动力位列第三，1-9月累销多缸柴油机39.03万台，同比下降7.44%，市场份额9.27%。其余各家企业的市场份额分别为：全柴7.88%、解放动力6.44%、江铃5.74%、新柴5.69%、福康5.61%、东康4.03%、上柴3.68%。   排名方面，与1-8月相比，1-9月的市场排名并没有发生变化，行业前十依然为8增2降。增长的企业中，上柴股份增幅最高，1-9月累计销售多缸柴油机15.49万台，同比增长46.16%，与此同时，其份额增长了0.96%，在前十企业中也是上升最快的。除开上柴外，玉柴、全柴、新柴和东风康明斯四家企业增幅超过10%，依次为10.86%、19.34%、11.07%和10.33%。   商用车用多缸柴油机：潍柴占比22.52% 福康再升一位至第三   9月，商用车用多缸柴油机销售16.85万台，环比增长7.33%，同比下降46.53%；1-9月累计销售239.85万台，同比增长0.54%。位居销量前十的是潍柴、江铃、福康、玉柴、云内、解放动力、全柴、东康、上柴、江淮，前十名总市场份额达88.41%。 2021年1-9月各企业商用车用多缸柴油机销量情况       与1-8月相比，1-9月企业的累计销量排名再度发生变化。潍柴依然是无人可以撼动的行业第一。今年1-9月，潍柴累销54.01万台，拿下22.52%的市场份额，同比去年下滑1%。江铃汽车依然位居第二，1-9月累计销量为24.18万台，市场份额10.08%，实现同比增长5.67%。8月，福田康明斯的市场排名连升两名，9月福田康明斯再接再厉，排名再度上升一位，成功跻身行业三甲：1-9月，福田康明斯累销23.6万台，市场份额为9.84%，实现同比增长2.94%。排名第四的玉柴1-9月累销23.41万台，市场份额为9.76%，同比微降0.18%。云内动力和解放动力依旧排在行业第五和第六位，市场份额分别为9.41%和9.1%。   位列第七到第十位的是安徽全柴、东风康明斯、上柴股份和江淮汽车，这几家企业的销量均实现了同比增长，市场份额也均有所上升。其中，上柴股份依旧是增速最快、市场份额上涨最高的企业：1-9月销10.53万台，实现同比增长55.96%，市场份额上升1.56%，达到了4.39%。   结束语   今年前三季度，柴油机以及商用车用多缸柴油机的累计销量还能勉强保持正增长，但是形势不容乐观。10月份，很有可能成为柴油机市场累计销量增速转负的转折点。届时，各家企业能够拿出什么样的成绩呢？市场格局会出现什么改变？请继续关注。

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大通摘冠 福田进前三 申龙空降前十 9月轻客销量排行

大通摘冠 福田进前三 申龙空降前十 9月轻客销量排行

2021-11-02

  轻客市场作为客车市场中份额最大的细分市场，对整个客车市场的走势影响巨大。   2021年9月份，轻客市场遭遇了2021年的首次下滑，而这个“首次”，仅是今年9月份轻客市场创造的众多“首次”中的一个。   第一商用车网最新获悉，根据中汽协产销数据，2021年9月份，我国客车市场（含非完整车辆）销售3.93万辆，环比增长5%，同比下降9%，遭遇2021年的首次下滑。这其中，轻型客车市场销售3.23万辆，同比下降4%，遭遇了自己2021年的首次下滑，轻客市场的年内“首次”下滑，也是客车市场整体出现下滑的主要原因。9月份，轻型客车3.23万辆的销量在整个客车市场的份额达到82.16%，较上月（81.57%）有所扩大。   纵观近五年9月份轻型客车销量及增幅走势图可见，近5年9月份的轻客市场走出一个增-降-增-增-降的趋势，近5年9月份轻客市场销量相差不大，集中在2.7-3.3万辆左右区间，其中有4年9月份销量超过3万辆，2021年9月份轻客市场3.23万辆的销量是近5年第二高位，比5年最高位的2020年9月份少销售了约1200辆。   从累计销量看，2021年1-9月轻客市场累计销售30.93万辆，是近5年表现最好的前9月。2021年，轻客市场5年来第一次在6月过后就突破20万辆，也是轻客市场5年来“首次”在9月过后就突破了30万辆，要知道，前几年轻客市场至少要到10月过后才突破30万辆，2018-2020年三年，轻客市场更是均在最后一个月才突破30万辆大关。   上表可见，9月份轻型客车市场同比下降4%，具体到9月销量前十企业来看十家企业6增4降，实现增长的企业有3家企业增幅达到两位数，增幅最高的是本月销量排名第6位的东风公司，达到27%；福田汽车9月份销量增幅也超2成，达到25%，福田汽车跃居轻客月销量榜前三。更值得一提的是9月份以轻客市场唯一超8000辆表现排名月销量榜冠军的上汽大通，同比增长15%，月度份额达到25.08%，这是上汽大通2021年“首次”位列轻客月销量榜榜首的位置。此外，申龙客车以690辆的表现，以空降的姿态，“首次”进入轻客月销量榜前十之列。   从市场份额来看，销量前十企业9月份合计份额达到95.32%，排名前五的企业合计份额达到75.25%，5家企业分食了9月份轻客市场3/4的份额，其中排名前4位的企业月度份额超过10%，排名首位的上汽大通则是唯一一家月度份额超20%的企业，达到25.08%，排名2-4位的江铃、福田和长安9月份份额分别为17.22%、12.45%和11.82%，排名9月销量榜第5位的南京依维柯9月份份额为8.69%。   从累计销量看，2021年1-9月，轻客市场累计销售30.93万辆，同比累计增长34%，累计增幅较前8月（+42%）缩窄8个百分点，比去年同期累计多销售约8万辆。具体到9月份销量前十企业看，十家企业均处于上升区间，增幅最高的是排名累计销量次席的上汽大通，上汽大通今年1-9月累计销售5.96万辆，几乎已完成了上汽大通2020年全年的销量（上汽大通2020年累计销售轻客5.97万辆），累计增幅达到57%，比去年同期累计多销售2.16万辆；重庆长安、东风公司和南京依维柯三家企业累计销量增幅分别达到51%、45%和36%，跑赢轻客市场大盘，排名累计销量首位的江铃汽车累计增幅为28%，比去年同期累计多销售1.64万辆。    2021年1-9月，轻客市场实现了客车市场唯一的“8连增”，虽然9月份遭遇年内首降，但9月过后，轻客市场已经比去年同期多销售了约8万辆，这差不多是轻客市场2个多月的销量。2020年，轻客市场总共销售34.42万辆，2021年还剩3个月，轻客市场极有可能在10月过后超过去年全年销量，是不是果真如此呢？我们拭目以待吧！

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亚商新能源公司工会 开展“庆祝祖国华诞•深情表白祖国”主题摄影大赛活动

亚商新能源公司工会 开展“庆祝祖国华诞•深情表白祖国”主题摄影大赛活动

2021-11-01

近日，为庆祝中华人民共和国成立72周年，弘扬爱国主义精神，激发员工爱国热情，公司工会组织开展“庆祝祖国华诞•深情表白祖国”主题摄影大赛活动。 活动围绕“庆祝祖国华诞•深情表白祖国”这一主题，旨在以照片形式展示祖国的大好河山、人民的幸福生活、时代的变迁更迭，以此体现山河壮丽、国家富强、社会和谐、人民幸福、时代进步的场景，表达对祖国的热爱与深情。 摄影大赛活动面向公司全体员工，大家积极踊跃地参与，以个人独特的视角展现自己眼中的祖国面貌，以精美的照片讲述爱国心声，厚植家国情怀，共庆新中国华诞。 据悉，公司摄影大赛活动已连续举办6年，是公司的特色品牌文化活动之一，深受员工喜爱。公司将一如既往，持续开展文化活动，创新活动思路，激发特色品牌文化活动的活力。

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